INFRA-ESTRUTURA II

Ainda sobre a infra-estrutura geral, ouço ou leio tanta coisa a respeito; argumentos contra, outros a favor e cada qual com seus fortes motivos para justificar o porquê não devemos ou devemos avançar na melhora de nossos meios de transporte ou estradas enfim. Acredito que nenhum argumento pode suplantar a nossa grande necessidade de sermos mais ousados ou menos negligentes em relação a nossas obrigações com o povo e país. Não há como melhorar a qualidade de vida e a perspectiva das vidas futuras, sem esse tipo de investimento, que, sempre parece sacrificante, penoso, caro, e que, a princípio, sempre parece exagado. O fato é que são infindáveis os benefícios diretos e principalmente indiretos quando se faz de forma planejada numa determinada região, investimentos desse porte. No caso específico do trem de alta velocidade Campinas-São Paulo-Rio, existem estudos que revelariam um custo-benefício negativo de início, mas, mesmo que essa seja uma informação relevante, os benefícios indiretos desse projeto são claramente maiores. Imagine o desenvolvimento imobiliário, estrutural, turístico e urbano para uma região como o Vale do Paraíba e é claro, toda a região ao redor da via Dutra ou por onde a linha passar. Sem dúvida alguma essa região não será mais a mesma, pela visibilidade, viabilidade, desenvolvimento, que, naturalmente vai se estabelecer. Sou um entusiasta desse tipo de idéia, porque esse é um dos caminhos para o desenvolvimento. Toda uma cadeia de investimentos é criada, um novo ciclo se forma, e, quando consolidado, estimula novas formas de investimento, com foco nesse sucesso, e toda a população acaba sendo beneficiada. É claro que devemos ter mecanismos mais transparentes para evitar ou diminuir o super faturamento, o encarecimento desordenado das obras, a inviabilidade dos custos. Ouso dizer até que o modelo atual de fiscalização não é satisfatório, contudo, não podemos nos debruçar na nossa burocracia e atrasar ainda mais, sabe-se lá por quantos anos, um investimento tão importante. Temos que enfrentar e vencer esse desafio, pois, é o tipo de porta que cria perspectivas, cria novos modelos a serem seguidos, encoraja outros projetos que podem, neste momento serem apenas sonhos. O Brasil tem todas as condições de parar de assistir o desenvolvimento dos outros, assistir as inaugurações dos grandes empreendimentos nos outros países, e fazer o seu próprio show. Não podemos ter projeto de Governo e sim de Estado.

INFRA-ESTRUTURA

Ultimamente tenho pensado, comentado e me incomodado com a questão que envolve países como o nosso, que se pensa em adiantado estado de desenvolvimento, a ponto ser destaque no cenário internacional, querendo dar opiniões relevantes diante de problemas tão profundos nas realidades de outros povos, mas, enfim, essa é uma longa discussão. O que me incomoda é que uma abordagem mais objetiva quanto aos nossos problemas de infra-estrutura, que, no mínimo atrasam o nosso real desenvolvimento, nunca acontece. São tantos entraves burocráticos, tantos debates, tantas análises, e se vão anos, décadas, e continuamos com fracos aeroportos, sem ferrovias, péssimas estradas, isso sem se falar em educação e saúde. Mas, tudo isso será comentado exaustivamente.

INÍCIO

Bem, eu sou DANIEL FARIA. Sou um entusiasta do pensamento livre, da reflexão por soluções novas e ações concretas para uma realidade melhor em todas as frentes ou todos os segmentos da sociedade. Muitos me consideram um pessimista, mas, ao contrário, sou claramente otimista em relação ao que acredito q possa ser diferente. No decorrer das linhas, páginas, dias, ficará claro o meu anseio de externar toda a realidade do meu pensamento, sem querer ser o dono das verdades, mas, de um raciocínio lúcido do presente.